La table de séance lors de la clôture de l’atelier
Au terme de 5 jours de travaux, l’atelier sur les rapports relatifs à la composante 2 dans le cadre de l’assistance technique d’harmonisation des cadres de professionnalisation du secteur de transport routier au Niger a pris fin le vendredi 15 mai 2026 à Niamey. C’est le secrétaire général adjoint du ministère des Transports et de l’Aviation Civile, M. Moussa Cheffou Mahaman Sani, qui a présidé la cérémonie de clôture en présence de l’expert juriste du PCE-LON, M. Koffi Mawunyo Agbenoto, du directeur général du CFTTR, El hadj Gangama Adam, ainsi que de plusieurs invités.
A cette occasion, le secrétaire général adjoint du ministère des Transports et de l’Aviation Civile a rendu hommage à ceux qui ont contribué à améliorer les cinq (5) livrables de l’assistance technique d’harmonisation des cadres de professionnalisation du secteur de transport routier au Niger. M. Moussa Cheffou Mahaman a ensuite précisé que la dimension législation en matière de transport et l’adaptation de la législation du cadre des transports routier permettront aux opérateurs de s’adapter au nouvel environnement professionnel et créer un environnement de performances et d’efficacité. « Les acteurs du transport bénéficient ainsi d’un cadre juridique bien établi et harmonisé, doté de capacités renforcées de gestion », a-t-il déclaré.
Pour le secrétaire général adjoint du ministère des Transports et de l’Aviation Civile, l’élaboration des différents documents de politique stratégique et de législation permettront au ministère de bien animer les actions du secteur des transports avec des ambitions de développement économique et social du pays. « Ces réformes soutenues par la Banque mondiale dans le cadre de l’assistance Technique Internationale au Niger pour le secteur des transports, une fois adoptées, permettront de vitaliser l’économie des transports de notre pays », a-t-il dit.
Pour sa part, l’expert juriste du PCE-LON, M. Koffi Mawunyo Agbenoto, a souligné que ce document qui constitue la composante 2 a été précédé par une composante consacrée à l’étude diagnostic et qui remonte à 2024. « En effet, cette composante 2 qui devrait se dérouler en décembre n’a pas pu avoir eu lieu mais nous sommes arrivés à une compréhension mutuelle des enjeux et également des objectifs sur la base du contrat signé par l’Etat du Niger et le partenaire. Au nom de l’assistance technique, nous avons pris bonne note de vos observations, vos amendements, vos suggestions qui permettront d’enrichir le document et pour un dépôt final sera suivi d’une lettre officielle de validation et qui permettra de poursuivre avec la composante 3», a-t-il expliqué.
De son côté, le directeur général du Centre de Formation aux Techniques du Transport Routier (CFTTR), El hadj Gangama Adam, a remercié et encouragé le comité d’organisation qui a créé les conditions nécessaires pour la bonne réussite des travaux.
Par la suite le rapporteur de ladite rencontre, M. Harouna ousmane, a procédé à la lecture des recommandations qui portent sur plusieurs points dont une large diffusion du document de l’étude diagnostique auprès de l’ensemble des acteurs, l’élargissement du champ d’intervention de la politique aux autres sous-secteurs (infrastructures, aériens, etc..), l’implication de toutes les parties prenantes (l’ANISER, l’ARST, CNUT, les ministères en charge des mines, pétrole, agriculture, commerce), la reprise du travail par le Ministère des Transports et de l’Aviation Civile sous la supervision du Ministère en charge de la planification conformément au guide méthodologique d’élaboration des cadres stratégiques, la mise en place d’un comité de suivi chargé de l’amélioration des documents stratégiques du secteur des transports, etc.
Abdoussalam K. Mouha (ONEP)
